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　　“百年企業”祿博納高瞻遠矚，發力汽車市場，把握增長機遇。一方面，產品生產方式的靈活性給汽車內飾帶來高附加值;另一方面，技術持續創新也為用戶帶來成本優勢。

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　　汽車市場的新興趨勢帶動了對無紡布的新需求和新應用，據統計超過40種汽車零部件采用無紡布。汽車輕量化功不可沒，根據歐洲非織造布協會EDANA的數據顯示，無紡布通常比其所取代的傳統材料輕30%，減重2 kg左右;另一方面，電動汽車和自動駕駛汽車的發展也為無紡布打開了市場大門，無紡布可有效隔音降噪，為駕乘者帶來舒適體驗。

　　乘勢而為，許多無紡布生產商正在擴大創新陣容，以抓住不斷增長的市場機遇，祿博納正是其中一員。祿博納集團是一家全球領先的高性能材料公司，創立于1903年，1947年在倫敦證券交易所上市。祿博納旗下主要產品是Colback?(科邦)無紡布和Enka?(恩卡)三維墊，如今在全球有15個生產基地，業務遍及60多個國家，2018年營業額達5億英鎊。

　　近期，本刊記者了采訪祿博納全球工業市場負責人Hiddo van de Ven先生，他深度分享了祿博納在汽車領域的創新技術和產品，以及中國市場的發展情況與未來展望。

　　左一：祿博納全球工業市場負責人Hiddo van de Ven先生

　　隔音降噪 為汽車內飾創新錦上添花

　　當下，自動駕駛及電動汽車市場正一路“高歌猛進”， 聚焦汽車內飾，其主要新興趨勢是強調噪聲的最小化。車內噪聲、振動和聲振粗糙度(簡稱NVH)的問題對超靜音電動汽車的影響十分明顯，對未來兼具娛樂、休閑的自動駕駛汽車則更為擾人。隔音降噪，而正好是祿博納產品的一大強項。

　　談及祿博納的產品科邦?無紡布在汽車上的應用，用“低調的奢華”來形容恰如其分。當下，“簇絨地毯”是豪華車的標配，科邦?無紡布作為支撐材料隱形于“幕后”，充當簇絨地毯的基層，卻發揮著不可替代的作用。Hiddo van de Ven表示，“ 科邦?無紡布能為汽車的豪華舒適錦上添花，‘高拉伸比、易成型’的特點有利于增大腿部空間，多層結構更是有助于隔音降噪，因此深受主機廠青睞。”除了應用于汽車主機毯、腳墊，科邦?無紡布還可用于汽車頂棚、側邊把手、后備廂等，能協同助力汽車隔音降噪。

　　科邦?無紡布生產方式的靈活性也為汽車隔音降噪帶來高附加值。在研發方面，祿博納與客戶緊密合作，可根據客戶的不同需求設計產品。例如，添加短纖、纖維織物等，甚至可以在兩層材料之間加入一層阻隔層，以達到更好的隔音降噪效果。

　　另外，需要重點強調的是，科邦?無紡布可以達到“零VOC”排放，為汽車內飾創新注入新活力。據Hiddo先生介紹，“零VOC”排放源于獨特的兩步法工藝——雙組分紡紗，以及后續特殊的鋪網和粘合技術。雖然，科邦?無紡布是多層結構，層與層之間需要粘接，但其粘合技術是熱粘合，只考慮溫度變量，不使用膠水或樹脂等任何化學粘合劑，因此沒有VOC產生。

　　高效低耗 為用戶帶來成本優勢

　　為了向市場提供具有獨特價值的高性能材料，創新一直是科邦?技術研發的重要策略。當前的汽車產業變化迭起，在新的技術趨勢和環保標準下，汽車制造商對于空氣、燃油等各方面的濾清系統及效率都會有不同的甚至更高的要求。

　　科邦?無紡布用作載體或者用于汽車空調濾芯，可幫助汽車制造商共同應對這些新需求和新挑戰。Hiddo 先生表示：“ 科邦?無紡布是熱粘合，不使用膠水或化學粘合劑，確保最佳透氣性和尺寸穩定性，這兩個特點對過濾器制造商和用戶非常重要;科邦?無紡布易打褶，能制造出挺括和穩定的褶皺，提高過濾器的性能;獨特的長絲鋪網工藝，提高了空氣和液體流的排水和流動能力，也使其成為過濾介質的首選底布。”

　　為了滿足當下更加嚴苛的環保標準，祿博納最新開發了Colback?Plus，并將于2019年4月在亞太區推出。Colback?Plus有3層結構，內置過濾層具有大容塵量，結合“高褶皺”的特點能將“灰塵”逐個擊破：首先，擁有的較大表面積，可以吸附大部分外表的灰塵;其次，小的灰塵會被多沉解耦纖維吸附;最后，更小的灰塵可以被靜電纖維吸附。

　　過濾市場追求的不僅僅是性能高效的介質，同時希望減少能源消耗，以降低總體成本，而Colback? Plus的“低壓降”特性正好可以滿足這一需求。Colback? Plus使氣流可以自由地穿過材料，節省能源，從而為最終用戶提供更好的成本優勢。此外，Colback? Plus無紡布擁有不同顏色，方便客戶定義產品線，尤其減少了后期維護、更換產品的時間和投入，這也同樣節省了成本。

　　深耕本土化 重點發力汽車市場

　　當前，祿博納中國市場的業務占全球的1/10。回顧祿博納在中國的發展歷史，可追溯至2004年7月，祿博納集團與中國石化合資成立儀化博納織物有限公司，并在地毯底布市場確立主導地位;2008年左右建立分銷渠道，并于2012年設立上海辦事處，搭建起良好的市場基礎和客戶渠道;2016年1月，博納高性能材料(常州)有限公司開始投產，主要生產科邦?品牌無紡布產品，年產能達1.2億平方米，產品供應中國及其它亞太地區;為滿足客戶日益增長的需求，2017年，常州工廠開啟了第二條生產線。

　　如此快速的成功，除了不斷擴大的市場需求，自然離不開技術創新的持續支撐。Hiddo先生表示：當下，祿博納在中國的投資還在不斷進行，特別是產品研發能力方面，中國的投資比例更高。祿博納尤其注重本土研發能力，因此在亞太區的工程師團隊建設方面傾注心血，其產品技術團隊大都是來自與客戶行業息息相關的資深人士。

　　當前，祿博納主要應用于地面材料。但Hiddo先生表示，當下汽車行業創新變革“風起云涌”，蘊藏諸多機遇，2019年開始，祿博納希望重點發力汽車行業。在歐美市場，科邦?無紡布不僅應用于家用級轎車，也應用于類似保時捷、阿斯頓馬丁、法拉利、賓利等品牌的豪車中。目前祿博納在中國的業務比例正不斷上升，產品不僅應用于奧迪、寶馬、奔馳等高端品牌，也應用于自主品牌如上汽、吉利等。未來，祿博納將繼續拓展市場，不斷向其它主機廠發展。

　　2018年和2019年第一季度中國車市不太樂觀，這自然是繞不開的話題。那么這對祿博納在中國的業務究竟有何影響?Hiddo回應：“對于祿博納而言，這反而加深了我們和客戶的合作。當下，降本增效是車企的一大強烈需求，在產品上體現為汽車輕量化、設計靈活性和本地化供應，而這些正是我們的優勢和強項。特別是本地化供應方面，我們可以極大降低客戶的庫存和物流成本;輕量化方面，靈活的產品組合能為客戶提供豐富選擇;研發能力上，我們能把歐洲成熟的應用案例與工程師一起適當地引進國內，并投入人力和物力，與客戶緊密合作，支持客戶產品更好成長。”