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閱讀提示：受疫情影響，部分外貿企業原有的傳統貨物出口方式受阻，改走荊漢（歐）國際物流班列，成功出貨。

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截至8月22日，荊門外貿企業42個40呎集裝箱，分批坐上荊漢（歐）國際物流班列。這些集裝箱先從荊門火車站（貨運站）發往武漢，再按貨物出口目的地分別對接陽邏港水運和吳家山站中歐班列。

受疫情影響，部分外貿企業原有的傳統貨物出口方式受阻，荊漢（歐）國際物流班列的開行，讓荊門外貿企業看到了愁霧中的曙光。

“開通荊漢（歐）國際物流班列，就是為了突破我市無沿江口岸、無國際鐵運、無貨運機場的國際物流局限。關鍵時刻，班列解了燃眉之急。預計到8月底，將通過荊漢（歐）國際物流班列發出60多個40呎集裝箱。”市商務局副局長朱伯藝說。

封閉管理，傳統線路受阻

7月份以來，新一輪疫情波及全國多個省份。

疫情蔓延勢必導致出口物流問題，我市外貿戰線嗅覺敏銳，市委、市政府高度重視，提前部署、謀劃物流預案。

8月4日，荊門高新區掇刀區發現新冠肺炎確診病例。市新冠肺炎疫情防控指揮部決定，自8月5日起，將荊門高新區掇刀區興隆街道劃定為中風險地區，實行封閉管理。

按照部分外貿企業傳統的貨物出口方式，需要拖車從荊州鹽卡港、武漢陽邏港把空箱拖到荊門企業裝貨，再把裝完貨物的重箱拖回港口上船。隨著疫情防控措施逐步調整，拖車無法往返于荊門、荊州、武漢三地，企業不能按時出貨。土工布

訂單出貨迫在眉睫，湖北金龍非織造布有限公司、摩根凱龍(荊門)熱陶瓷有限公司、湖北爍礪新材料科技有限公司、湖北博韜合纖有限公司等企業紛紛告急。

位于荊門高新區掇刀區興隆街道的金龍非，每月要向海外發100多個40呎集裝箱，幾乎每天都要發貨。這一穩定節奏被突襲的“德爾塔”病毒打亂。

“我們的訂單和交貨期都是定好了的，而且有些國外客戶關注到國內疫情形勢，擔心交貨問題，下單提前了，交貨期也提前了。我們有一批貨交貨期特別緊，與我們合作的外地物流公司有一批拖車司機來荊門拖貨后，處于居家隔離狀態，別的司機又過不來，本地的拖車司機也出不去。”金龍非APAC供應鏈經理孫瑩偉告訴記者。

“客戶那邊追得緊，我們多次聯系國際貨運代理和船運公司，找不到出貨的辦法。客戶著急，我們也著急。”摩根凱龍出口部經理魏長東說。

急中生智，改走鐵水聯運

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公路行不通，能否走鐵路？市商務局立即向市領導匯報，并通過視頻組織荊漢（歐）運營平臺公司國際內陸港投資建設有限公司、外綜服務企業荊門市博洋供應鏈管理有限公司研究，提出了改用“鐵水聯運”的構想，利用今年新開通的荊漢（歐）國際物流班列出貨。土工布

按照市委、市政府要求，全市外貿戰線力量迅速線上集結，成立工作專班，千方百計保荊漢（歐）班列運行。特殊時期，需協調解決海運倉位和空箱、空箱由鐵路推送至荊、火車站堆場使用以及卸貨、市域拖車及司機通行、人手短缺等多個環節困難，事無巨細。封閉管理下，所有人只能通過電話、微信等方式溝通，微信群時刻保持在線對接，而很多人還同時承擔著卡口值守、保供等疫情防控工作。

“以前走荊漢（歐）班列，是用拖車去武漢、荊州把空集裝箱拖過來。這回是首次嘗試由火車推送空箱，要協調的事項非常多。”市商務局外貿管理科科長楊建明說。

“集裝箱和海運倉位一直很緊張，并且越來越緊張。鐵水聯運要確定有海運倉位后，才能推送與倉位相匹配的集裝箱數量。”荊門博洋供應鏈公司總經理李高文說，“當時，4家出貨緊急的企業提出了60多個40呎集裝箱需求。”

最終，市商務局、荊漢（歐）班列運營平臺公司、荊門火車站（貨運站）、外貿企業、供應鏈公司、物流公司反復商討，綜合考慮交貨期限、出貨成本等因素后，確定了“空箱分批推送到荊門、訂單分批發貨”的思路，鐵水聯運方案得以實施。

接力賽跑，打通班列堵點土工布

盡管荊漢（歐）班列讓外貿企業看到了希望，然而疫情管控之下，打通班列堵點，還有一場爭分奪秒的接力賽。

8月9日，收到李高文發來的微信求助信息后，荊門火車站（貨運站）組織員車瑩為其提供了兩家物流公司，并告知了荊門火車站（貨運站）疫情防控措施。李高文找到荊門市榮華物流有限公司和荊門市寶鴻物流有限公司，預留了6個司機住在長崗物流園待命，每日做一次核酸檢測。與各級疫情防控指揮部、商務部門、交管部門等協調，為司機辦理了通行證。同時，通過點對點接送的方式，接出了寶鴻物流最熟悉鐵路運輸業務的員工嚴邦強。

荊門火車站（貨運站）位于荊門高新區掇刀區，金龍非的貨物一部分在廠區倉庫，一部分在東寶區的弘業物流園，拖車司機所住的長崗物流園位于東寶區。拖箱、提貨，全過程跨區流動，為了規避疫情風險，司機不下車、不開窗，到達倉庫后，由倉庫人員裝箱、裝車，確保全程無人員接觸。

“近來，荊門城區用煤的企業由原來的公路運輸改為鐵路運輸，火車站貨場出現了擁堵，非常考驗我們的調度能力，我們按照‘優先安排，裝卸同保’的思路展開調度。”車瑩介紹。

一切準備就緒。8月12日，第一批空箱從武漢起運，第三天到達荊門火車站（貨運站）。8月17日，金龍非織造布有限公司7個40呎集裝箱順利坐上荊漢（歐）班列，次日即到達武漢。土工布

近期，空箱陸續到達荊門，在工作專班的全力護航下，裝箱、發運有序進行。（記者周桂通訊員彭華）